Mi a hátsó híd?
A hátsó híd egyfajta félig független felfüggesztés a francia Citroen, Peugeot és Renault márkájú autókon. Az ilyen típusú felfüggesztés egyrészt nagy utazási kényelmet biztosít, másrészt növeli a csomagtartó méretét. Ez ilyen fajta felfüggesztés fenntartása sokkal olcsóbb, mint más típusú felfüggesztések (például a multi-link felfüggesztés). Maga a hátsó híd nem bonyolult szerkezet, ami alacsonyabb költségeket jelent esetleges javítása során.
Milyen a hátsó híd felépítése?
A hátsó híd tartóeleme a híd tengelyteste. A tengelytestre támaszkodik a hátsó híd teljes konstrukciója. Két végén lengőkarok vannak beágyazva, melyekre rögzítik a kerekeket. Ezenfelül a hátsó híd szerkezetében vannak a torziós rudak, melyek a rugózásért felelnek (klasszikus felfüggesztésben ezt a feladatot a lengéscsillapítók végzik).
A hátsó híd másik fontos elemei a tűcsapágyak. A lengőkarokban lévő furatokban vannak beágyazva. A csapágy tömítőeleme gyakran megsérül, aminek következtében a hátsó híd javítása során a csapágyak elsőként kerülnek cserére.
Mik azok a hátsó híd csapágyágyazása?
A hátsó híd csapágyágyazás egy fém házba beágyazott gumiból áll. A hátsó híd csapágyágyazás a hátsó híd autó alvázához rögzítő főcsavarok helyén vannak. Nagyon gyakran megsérülnek a gumi elem miatt.
Hátsó híd csapágyágyazás – sérülés jelei
Milyen tünetei vannak a hátsó híd csapágyágyazás károsodásának? Az első tünet, amelyet a járművezetők észrevehetnek, az autó hátuljából hallatszó kopogások. A szabad szemmel látható tünetként a gumi fáradására utaló repedések. Egy másik tünet a hátsó híd geometriájának megváltozása.
A felsorolt tünetek észlelése esetén, a hátsó híd szilentblok cseréjére van szükség.
Hogyan kell cserélnia hátsó híd szilenblokkot?
A hátsó híd szilentblok cseréjét csak a hátsó híd előzetes leszerelése után lehet végrehajtani.
A hátsó híd szilentblok cseréje a régi leszerelésével kezdődik. Az új szintblokkot a régi helyére szerelik fel. A régi szilentblok szétszereléséhez meg kell szabadulni a szilentblok gumi részétől. A fém részét kalapáccsal ki lehet ütni, ügyelve arra, hogy ne sérüljön meg a beágyazás helyet.
A hátsó híd perselyének szétszerelése a persely szerszámmal is lehetséges. Ehhez leggyakrabban hidraulikus préseket használnak. Nagyon fontos, hogy felszereléskor az új persely ne sérüljön meg. Figyelni kell arra, hogy beágyazás során a csapágypersely egyenesen a házba kerüljön. A csapágyperselyt a ház teljes mélységéig kell betolni. A teljes elemet be kell vonni kenőanyaggal. A hátsó híd hüvelyek cseréjének teljes műveletéhez két ember szükséges.